Con más de 70 años de existencia, la icónica marca italiana de autos Ferrari, es reconocida en todo el mundo. Sin duda alguna, todos hemos quedado enamorados de al menos uno de sus modelos presentados a lo largo de su trayectoria. Para refrescarte un poco la memoria, te presentamos los 5 modelos de la fabricante, que marcaron la historia del mundo automotriz:

250 California

Año: 1957

Gracias a la reputación de Ferrari en los deportes de motor durante una década, y al trabajo del importador Luigi Chinetti, Estados Unidos se convirtió en un mercado importante. John Von Neumann, el representante de la costa oeste, pensó que había potencial para un “spider” adecuado para el sol californiano, una especie de 250 GT Berlinetta pero descubierto. Scaglietti se le dio la oportunidad de crear este coche legendario, la construcción de 106 de ellos (nueve con cuerpo de aluminio).

275 GTB Competizione

Año: 1965

Al menos dos prototipos de este modelo fueron construidos en 1965. La historia cuenta que la carrocería, creada como siempre por Pininfarina, debía haber sido para la nueva “Berlinetta”. Sin embargo, Enzo Ferrari rechazó la propuesta y los autos ya construidos fueron inicialmente almacenados. Posteriormente fueron retocados y aligerados para hacerlos más adecuados para las carreras y luego participaron en el Targa Florio, los 1000 km en Nürburgring y las 24 horas de Le Mans en 1965.

Testarossa

Año: 1984

El Testarossa cautivó al mundo cuando se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1984. El diseño de Pininfarina rompió un tanto con la tradición y fue llamativo e innovador. Las tomas laterales eran más grandes que en el modelo anterior y esta restricción vio la introducción de los tramos laterales largos que se convertirían en la característica más reconocible del Testarossa. La evolución del motor boxer de 12 cilindros lo vio equipado con cuatro válvulas por cilindro: el motor más potente montado en un automóvil deportivo de producción en el momento de su lanzamiento.

F40

Año: 1987

El F40 fue construido para celebrar el 40 aniversario de Ferrari. Una veloz “berlinetta” diseñada por Pininfarina, fue construida principalmente a partir de materiales compuestos. Su sofisticado tren de rodaje de alto rendimiento y “turbo compresor”, combinado con un chasis de primera clase, le dio el tipo de gran destreza dinámica que era similar a la de un automóvil de carreras. Antes de que se revelara oficialmente, había varias imágenes de espías en las revistas de automovilismo de un prototipo radical en las calles de Maranello, con todo tipo de hipótesis sobre lo que Ferrari estaba haciendo.

Enzo Ferrari

Año: 2002

Con los años, Ferrari presentó una serie de superdeportivos que han representado los logros tecnológicos de la empresa transferidos a sus automóviles de carretera. Esta familia de autos de rendimiento extremo se unió en 2002 por el Enzo Ferrari. Solo 400 ejemplos fueron construidos del Enzo, el automóvil se jactó de una aerodinámica extremadamente avanzada de inspiración F1 clara, con carga aerodinámica que alcanzó un máximo de 775 kg a 300 km / h, y que luego disminuyó gradualmente a 585 kg a su velocidad máxima de 350 km / h.